Współczesne samochody marki BMW należą do jednych z najbardziej zaawansowanych technologicznie pojazdów na rynku. Wraz z rosnącą liczbą systemów elektronicznych zwiększa się również znaczenie diagnostyki komputerowej, która pozwala precyzyjnie określić stan techniczny pojazdu. Błędy zapisane w sterownikach nie zawsze oznaczają poważną usterkę, jednak ich prawidłowa interpretacja wymaga wiedzy, doświadczenia oraz odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

Czym są błędy diagnostyczne w BMW

Każdy nowoczesny model BMW wyposażony jest w kilkadziesiąt sterowników odpowiedzialnych za pracę poszczególnych układów pojazdu. Należą do nich między innymi:

• sterownik silnika (DME/DDE),

• moduł skrzyni biegów,

• sterowniki układu ABS i DSC,

• moduły komfortu,

• systemy bezpieczeństwa,

• sterowniki multimediów i komunikacji.

Błędy diagnostyczne to zapisy w pamięci sterownika informujące o nieprawidłowościach w pracy danego układu. Mogą one dotyczyć zarówno chwilowych zakłóceń, jak i rzeczywistych awarii wymagających naprawy.

W pojazdach BMW błędy zapisują się często nawet przy niewielkich odchyleniach parametrów pracy, co oznacza, że ich obecność nie zawsze wiąże się z faktyczną usterką.

Rodzaje błędów spotykanych w BMW

W diagnostyce BMW wyróżnia się kilka podstawowych kategorii błędów.

Pierwszą grupą są błędy sporadyczne. Powstają one najczęściej w wyniku chwilowych zakłóceń, takich jak spadki napięcia akumulatora, chwilowe przerwy komunikacji między modułami lub niestabilne warunki pracy silnika. Tego typu błędy często nie mają wpływu na działanie pojazdu i nie powracają po skasowaniu.

Drugą grupę stanowią błędy trwałe. Oznaczają one realny problem techniczny, który występuje w danym momencie i powoduje zapisanie kodu usterki przy każdym uruchomieniu systemu. Wymagają one zawsze weryfikacji i usunięcia przyczyny.

Trzecią kategorią są błędy historyczne. Są to zapisy informujące o problemach, które wystąpiły w przeszłości, lecz aktualnie nie są aktywne. Mogą być bardzo pomocne podczas oceny historii eksploatacji pojazdu.

Najczęstsze przyczyny pojawiania się błędów

W samochodach BMW znacząca część błędów wynika nie z uszkodzeń mechanicznych, lecz z problemów elektrycznych lub eksploatacyjnych. Do najczęstszych przyczyn należą:

Zużyty lub słaby akumulator jest jedną z głównych przyczyn generowania licznych błędów. Spadki napięcia podczas rozruchu mogą powodować nieprawidłową pracę wielu sterowników jednocześnie.

Kolejną częstą przyczyną są uszkodzenia wiązek elektrycznych np. uszkodzeń mechanicznych.

Problemy komunikacyjne w magistrali CAN również należą do typowych źródeł błędów. Nawet chwilowa utrata komunikacji między modułami może spowodować zapis wielu kodów usterek.

Nie można także pominąć błędów wynikających z eksploatacji pojazdu, często generują błędy zanim pojawią się widoczne objawy.

Znaczenie diagnostyki komputerowej przy zakupie BMW

Diagnostyka komputerowa odgrywa kluczową rolę podczas oceny pojazdu używanego. Sam odczyt błędów nie jest jednak wystarczający — równie ważna jest ich interpretacja.

W praktyce zdarza się, że sprzedawcy kasują błędy przed sprzedażą, dlatego istotne jest sprawdzenie historii zapisów oraz parametrów rzeczywistych pracy pojazdu.

Specyfika błędów w BMW w porównaniu z innymi markami

System diagnostyczny BMW jest bardzo rozbudowany i szczegółowy. Sterowniki zapisują nie tylko kod usterki, ale także szeroki zestaw danych towarzyszących, takich jak warunki pracy silnika, temperatura, obciążenie czy prędkość pojazdu.

Dzięki temu możliwe jest dokładne określenie momentu powstania problemu, co znacząco ułatwia diagnostykę. Jednocześnie powoduje to, że liczba zapisanych błędów może być większa niż w pojazdach innych marek.

Czy każdy błąd oznacza poważną awarię

Wbrew powszechnym opiniom większość błędów zapisanych w BMW nie oznacza poważnych usterek. Wiele z nich dotyczy drobnych odchyleń parametrów lub chwilowych problemów.

Znaczenie regularnej diagnostyki

Regularne sprawdzanie pamięci błędów pozwala wykryć problemy na bardzo wczesnym etapie. W wielu przypadkach umożliwia to uniknięcie kosztownych napraw, ponieważ usterka może zostać usunięta zanim doprowadzi do poważniejszych uszkodzeń.

Diagnostyka jest szczególnie ważna w przypadku pojazdów intensywnie eksploatowanych oraz samochodów z dużym przebiegiem.

Podsumowanie

Błędy zapisane w komputerach diagnostycznych BMW stanowią cenne źródło informacji o stanie technicznym pojazdu, jednak ich obecność nie zawsze oznacza poważną usterkę. Wymagają one właściwej interpretacji oraz analizy w szerszym kontekście. Warto pamiętać, że dokładna diagnostyka komputerowa jest tylko jednym z wielu etapów kompleksowego sprawdzenia używanego samochodu marki BMW. Równie istotne znaczenie ma ocena stanu mechanicznego, historii napraw, jakości wcześniejszych ingerencji oraz ogólnej kondycji pojazdu.

Szczególną uwagę należy zwrócić na ingerencje w instalację elektryczną, które często występują w samochodach sprowadzonych z rynku USA lub w pojazdach krajowych po poważnych uszkodzeniach powypadkowych. Nieprawidłowo wykonane naprawy, przeróbki wiązek czy nieprofesjonalne kodowanie modułów mogą w przyszłości prowadzić do trudnych do zdiagnozowania usterek, problemów z elektroniką oraz zwiększonych kosztów eksploatacji.

Prawidłowa analiza błędów diagnostycznych ma zatem kluczowe znaczenie zarówno dla obecnych użytkowników, jak i osób planujących zakup używanego BMW, ponieważ pozwala nie tylko wykryć aktualne nieprawidłowości, ale także ocenić ryzyko przyszłych problemów technicznych.

Poniżej znajdziesz zestawienie kodów usterek w języku polskim, które mogą okazać się pomocne podczas samodzielnej diagnostyki pojazdów marki BMW.

Komunikaty ostrzegawcze BMW Check Control:

•CC-ID 1 – Aktywny tempomat wyłączony, złe warunki
•CC-ID 2 – Aktywny tempomat wyłączony, słaby sygnał
•CC-ID 3 – Awaria aktywnego tempomatu
•CC-ID 4 – Lewe światło postojowe przyczepy
•CC-ID 5 – Światło postojowe przyczepy z prawej strony
•CC-ID 6 – Lewy kierunkowskaz przyczepy
•CC-ID 7 – Kierunkowskaz przyczepy prawy
•CC-ID 8 – Światła stopu przyczepy
•CC-ID 9 – Światło przeciwmgielne przyczepy
•CC-ID 10 – Awaria mechanizmu ARS Roll
•CC-ID 11 – Awaria układu kierowniczego
•CC-ID 12 – Awaria napędu dynamicznego
•CC-ID 13 – Radio z kluczykiem w zamku
•CC-ID 14 – Drzwi otwarte z przodu po prawej stronie
•CC-ID 15 – Drzwi przednie lewe otwarte
•CC-ID 16 – Drzwi tylne lewe otwarte
•CC-ID 17 – Otwarte tylne prawe drzwi
•CC-ID 18 – Maska otwarta
•CC-ID 19 – Otwarty bagażnik
•CC-ID 21 – Problem z zapłonem, wciśnij hamulec, aby uruchomić
•CC-ID 22 – Problem z rozrusznikiem, nie można ponownie uruchomić silnika
•CC-ID 24 – Awaria układu wspomagania hamowania DBC Dynamic Brake Control
•CC-ID 25 – Podgrzewanie wstępne, proszę czekać
•CC-ID 26 – Tempomat uszkodzony
•CC-ID 27 – Niski poziom oleju silnikowego
•CC-ID 28 – Poziom oleju silnikowego poniżej minimum
•CC-ID 29 – Problem z silnikiem, obniżona moc
•CC-ID 30 – Problem z silnikiem, zatrzymaj silnik
•CC-ID 31 – Problem z silnikiem, zwiększona emisja
•CC-ID 32 – Otwarty korek wlewu paliwa
•CC-ID 33 – Problem z silnikiem, zmniejsz obciążenie silnika
•CC-ID 35 – Niepowodzenie DSC
•CC-ID 36 – DSC/DTC dezaktywowany
•CC-ID 38 – Nieprawidłowy kluczyk z pilotem
•CC-ID 39 – Przegrzanie silnika, zatrzymanie silnika
•CC-ID 40 – Naciśnij hamulec, aby uruchomić
•CC-ID 41 – Należność za usługę
•CC-ID 42 – Awaria hamulców i układu sterowania
•CC-ID 42 – System kontroli DSC/Regulacja wysokości jazdy
•CC-ID 43 – Awaria dynamicznego sterowania amortyzatorem
•CC-ID 45 – Awaria układu kontroli poziomu
•CC-ID 46 – Zapnij pas bezpieczeństwa
•CC-ID 48 – Hamulec postojowy
•CC-ID 49 – Awaria filtra cząstek stałych
•CC-ID 50 – Awaria monitorowania opon
•CC-ID 50 – Awaria wskaźnika Runflat
•CC-ID 51 – Przegrzany hamulec postojowy
•CC-ID 52 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 53 – usterka automatycznego podtrzymywania
•CC-ID 54 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 55 – Zwalnianie hamulca postojowego
•CC-ID 55 – Hamulec postojowy aktywny
•CC-ID 56 – Hamulec postojowy
•CC-ID 57 – Hamulec postojowy
•CC-ID 58 – Hamulec postojowy
•CC-ID 59 – Aktywny tempomat wyłączony, hamulec postojowy
•CC-ID 60 – Awaria prędkościomierza
•CC-ID 62 – Przekroczono dopuszczalną prędkość pojazdu
•CC-ID 63 – Awaria opony
•CC-ID 63 – Przebicie opony
•CC-ID 65 – Wymiana kluczyka, słaba bateria kluczyka
•CC-ID 66 – Błąd pilota/kluczyka
•CC-ID 67 – Rozładowana bateria pilota/klucza
•CC-ID 68 – funkcja stacjonarna pilota zdalnego sterowania, niski poziom naładowania baterii
•CC-ID 69 – Aktywny tempomat wyłączony, prędkość zbyt niska
•CC-ID 70 – Awaria serwotroniczna
•CC-ID 71 – Zużyte klocki hamulcowe
•CC-ID 73 – EPS nieczynny
•CC-ID 74 – Niski poziom płynu hamulcowego
•CC-ID 75 – Awaria instalacji elektrycznej przyczepy
•CC-ID 76 – Moduł bezpieczeństwa w razie zderzenia
•CC-ID 78 – Przekroczono dopuszczalną prędkość pojazdu
•CC-ID 79 – Niska temperatura zewnętrzna
•CC-ID 85 – Aktywny tempomat wyłączony, zjazd ze wzniesienia
•CC-ID 87 – Awaria prawego tylnego światła
•CC-ID 88 – Awaria lewego światła mijania
•CC-ID 89 – Awaria prawego światła mijania
•CC-ID 90 – Światło cofania przyczepy
•CC-ID 91 – Zapnij pas bezpieczeństwa
•CC-ID 92 – Usterka napinacza pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera
•CC-ID 93 – Usterka napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy
•CC-ID 94 – Usterka napinacza pasa bezpieczeństwa z tyłu po lewej stronie
•CC-ID 95 – Usterka napinacza pasa bezpieczeństwa prawego tylnego
•CC-ID 97 – Usterka wielosystemowego systemu bezpieczeństwa
•CC-ID 103 – Przegrzanie skrzyni biegów – Jedź ostrożnie
•CC-ID 104 – Przegrzanie skrzyni biegów – Zmniejszona moc
•CC-ID 105 – Przegrzana skrzynia biegów – Zatrzymaj pojazd
•CC-ID 106 – Usterka tylnej lewej bocznej poduszki powietrznej
•CC-ID 107 – Usterka tylnej prawej bocznej poduszki powietrznej
•CC-ID 108 – Usterka poduszki powietrznej kierowcy
•CC-ID 109 – Usterka poduszki powietrznej pasażera
•CC-ID 111 – Awaria lewego światła tablicy rejestracyjnej
•CC-ID 113 – Włączone światła pozycyjne
•CC-ID 114 – Awaria tylnego światła przeciwmgielnego
•CC-ID 115 – Awaria prawego światła cofania
•CC-ID 116 – Awaria tylnego lewego kierunkowskazu
•CC-ID 117 – Awaria lewego światła cofania
•CC-ID 118 – Awaria prawego tylnego światła
•CC-ID 119 – Awaria prawego przedniego kierunkowskazu
•CC-ID 120 – Awaria lewego światła mijania
•CC-ID 121 – Awaria prawego światła mijania
•CC-ID 122 – Awaria prawego przedniego kierunkowskazu
•CC-ID 123 – Awaria prawego tylnego światła
•CC-ID 124 – Awaria prawego kierunkowskazu
•CC-ID 125 – Awaria tylnego prawego kierunkowskazu
•CC-ID 126 – Awaria prawego światła przeciwmgielnego
•CC-ID 127 – Awaria lewego kierunkowskazu bocznego
•CC-ID 128 – Awaria lewego światła drogowego
•CC-ID 129 – Awaria tylnego światła przeciwmgielnego
•CC-ID 130 – Awaria prawego światła drogowego
•CC-ID 131 – Awaria lewego przedniego światła postojowego
•CC-ID 132 – Awaria prawego przedniego światła bocznego
•CC-ID 133 – Awaria prawego tylnego światła
•CC-ID 134 – Awaria prawego światła stopu
•CC-ID 135 – Awaria środkowego światła hamowania
•CC-ID 136 – Awaria lewego światła stopu
•CC-ID 137 – Awaria prawego oświetlenia tablicy rejestracyjnej
•CC-ID 138 – Awaria lewego światła przeciwmgielnego
•CC-ID 139 – Ciśnienie w przedniej lewej oponie
•CC-ID 140 – Ciśnienie w tylnej prawej oponie
•CC-ID 141 – Ciśnienie w tylnej lewej oponie
•CC-ID 142 – Sprawdź ciśnienie w oponach
•CC-ID 143 – Ciśnienie w przedniej prawej oponie
•CC-ID 144 – Błąd monitorowania ciśnienia w oponach
•CC-ID 145 – Monitorowanie ciśnienia w oponach wyłączone
•CC-ID 147 – Wykryto przebicie opony
•CC-ID 148 – Awaria sterowania światłami hamowania
•CC-ID 149 – Awaria systemu monitorowania ciśnienia w oponach
•CC-ID 158 – Aktywny tempomat wyłączony, błąd czujnika
•CC-ID 164 – Niski poziom płynu do spryskiwaczy
•CC-ID 165 – Niska temperatura zewnętrzna
•CC-ID 166 – Niski poziom płynu chłodzącego silnika
•CC-ID 167 – Resetowanie zegara
•CC-ID 168 – Awaria skrzyni biegów
•CC-ID 169 – Pozycja skrzyni biegów N
•CC-ID 170 – Resetowanie awarii skrzyni biegów
•CC-ID 171 – Aktywne zabezpieczenie transmisji przed awarią
•CC-ID 172 – Awaria skrzyni biegów
•CC-ID 173 – Tylko pozycja D skrzyni biegów
•CC-ID 174 – Tylko pozycja P skrzyni biegów
•CC-ID 175 – Awaria skrzyni biegów, pozycja P
•CC-ID 176 – Aktywny tempomat wyłączony, błąd czujnika
•CC-ID 177 – Awaria aktywnego tempomatu
•CC-ID 178 – Skrzynia biegów w położeniu neutralnym, zaciągnięty hamulec postojowy
•CC-ID 179 – Awaria skrzyni biegów
•CC-ID 180 – Błąd dynamicznego sterowania amortyzatorem
•CC-ID 181 – Nieudana kontrola systemu
•CC-ID 182 – Awaria czujnika poziomu oleju
•CC-ID 183 – Awaria wycieraczek szyby przedniej
•CC-ID 184 – Aktywna dynamiczna kontrola trakcji
•CC-ID 185 – Wskaźnik biegu uszkodzony
•CC-ID 186 – Usterka blokady kierownicy ELV. Nie można ponownie uruchomić silnika.
•CC-ID 187 – Aktywna blokada kierownicy ELV. Poruszaj kierownicą, aby uruchomić ponownie
•CC-ID 192 – Monitorowanie ciśnienia w oponach wyłączone, inicjalizacja systemu
•CC-ID 195 – Awaria czujnika odległości parkowania
•CC-ID 196 – Awaria prawego przedniego kierunkowskazu
•CC-ID 197 – Awaria kierunkowskazu przedniego lewego
•CC-ID 199 – Awaria tempomatu
•CC-ID 201 – Automatyczne wstrzymanie wyłączone
•CC-ID 203 – Pozycja skrzyni biegów w kierunku północnym
•CC-ID 204 – Dysk dynamiczny wyłączony
•CC-ID 205 – Brak kluczyka zdalnego sterowania
•CC-ID 206 – Uruchomienie silnika przy następnym naciśnięciu
•CC-ID 207 – Awaria elektroniki centralnej, zatrzymanie pojazdu
•CC-ID 208 – Dostęp komfortowy wyłączony
•CC-ID 209 – Zdalny kluczyk w pojeździe, brak możliwości zamknięcia
•CC-ID 210 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 211 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 212 – Ciśnienie oleju silnikowego, zatrzymanie silnika
•CC-ID 213 – Akumulator nie jest naładowany
•CC-ID 215 – Dynamiczna kontrola stabilności
•CC-ID 216 – Usterka pompy paliwa
•CC-ID 217 – Brak pilota
•CC-ID 220 – Wysoki wskaźnik rozładowania akumulatora
•CC-ID 229 – Niski poziom naładowania baterii
•CC-ID 231 – Awaria systemu oświetlenia
•CC-ID 236 – Awaria układu hamulcowego i stabilizacji toru jazdy
•CC-ID 237 – Awaria systemów stabilizacji
•CC-ID 238 – Aktywny tempomat wyłączony, zjazd ze wzniesienia
•CC-ID 239 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 240 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 241 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 242 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 243 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 245 – Awaria układu kontroli poziomu
•CC-ID 246 – Aktywny tempomat wyłączony, prędkość zbyt niska
•CC-ID 247 – Niepowodzenie monitorowania akumulatora
•CC-ID 248 – Awaria sygnału hamulca, możliwość wyboru biegów bez hamulca
•CC-ID 250 – Awaria sygnału hamulca, możliwość zmiany biegów bez użycia hamulca
•CC-ID 251 – Pozycja skrzyni biegów P
•CC-ID 252 – Awaria skrzyni biegów
•CC-ID 253 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 254 – Program awaryjny w przypadku awarii skrzyni biegów
•CC-ID 255 – Awaria R, N, D tylko przy pracującym silniku
•CC-ID 256 – Awaria układu poziomowania reflektorów
•CC-ID 257 – Zbyt wysoka temperatura silnika, jedź ostrożnie
•CC-ID 259 – Funkcja antyzatrzaskowa okna wyłączona
•CC-ID 260 – Dezaktywacja zabezpieczenia dachu przesuwnego przed przytrzaśnięciem
•CC-ID 261 – Awaria zabezpieczenia antyzatrzaskowego okna
•CC-ID 262 – Awaria zabezpieczenia dachu przesuwnego przed przytrzaśnięciem
•CC-ID 265 – Sprawdź ciśnienie w oponach, niezgodność
•CC-ID 266 – Awaria zabezpieczenia przed dachowaniem
•CC-ID 267 – Napęd na tylną szybę
•CC-ID 268 – Pozycja w bagażniku
•CC-ID 270 – Dach składany nie jest zablokowany
•CC-ID 271 – dach składany, prędkość pojazdu
•CC-ID 272 – Awaria składanego dachu
•CC-ID 273 – Błąd aktywnego układu kierowniczego
•CC-ID 275 – Niski poziom paliwa
•CC-ID 276 – Zbyt wysoka prędkość obrotowa silnika
•CC-ID 277 – Aktywny tempomat wyłączony, wybór biegów
•CC-ID 278 – Zbyt niska prędkość obrotowa silnika
•CC-ID 279 – Niezabezpieczony fotel kierowcy
•CC-ID 280 – Niezabezpieczony fotel pasażera
•CC-ID 281 – Należność za usługę
•CC-ID 282 – Zestaw wskaźników
•CC-ID 283 – Zestaw wskaźników
•CC-ID 284 – Przeterminowana usługa
•CC-ID 285 – Usługa OK
•CC-ID 286 – Niski poziom paliwa / Zasięg
•CC-ID 287 – Przegrzanie sprzęgła
•CC-ID 288 – Awaria skrzyni biegów, aktywowano zabezpieczenie awaryjne
•CC-ID 289 – Awaria skrzyni biegów, aktywowano zabezpieczenie awaryjne
•CC-ID 290 – Awaria skrzyni biegów. Podróż można kontynuować z zachowaniem ostrożności.
•CC-ID 291 – Awaria skrzyni biegów, aktywowano zabezpieczenie awaryjne
•CC-ID 292 – Awaria skrzyni biegów, ponowny wybór biegu
•CC-ID 293 – Naciśnij hamulec i wybierz położenie neutralne, aby rozpocząć
•CC-ID 295 – Awaria adaptacyjnych świateł doświetlających zakręty
•CC-ID 296 – SOS dezaktywowany, sprawdź telefon
•CC-ID 297 – BMW Assist wyłączony
•CC-ID 298 – BMW Assist nie jest możliwe
•CC-ID 299 – Awaria systemu połączeń SOS
•CC-ID 300 – BMW Assist wyłączone, sprawdź kartę SIM.
•CC-ID 301 – Nie można monitorować oparcia fotela
•CC-ID 302 – Parking niezajęty
•CC-ID 303 – Wciśnij sprzęgło, aby uruchomić
•CC-ID 304 – Sprawdź stan baterii
•CC-ID 305 – Sprawdź zaciski akumulatora
•CC-ID 306 – Niski poziom naładowania akumulatora
•CC-ID 307 – Awaria skrzyni biegów, wiele usterek
•CC-ID 308 – Zaciągnięty hamulec postojowy
•CC-ID 309 – Awaria pompy paliwa
•CC-ID 321 – Aktywne kierowanie wyłączone
•CC-ID 322 – Aktywne uczenie transmisji
•CC-ID 323 – Aktywne przyuczanie sprzęgła
•CC-ID 325 – Skrzynia biegów w położeniu neutralnym
•CC-ID 326 – Przekładnia w trybie jazdy
•CC-ID 327 – Monitorowanie ciśnienia w oponach wyłączone, inicjalizacja systemu
•CC-ID 328 – Czujnik zużycia klocków hamulcowych
•CC-ID 330 – Kontrola zjazdu ze wzniesienia niedostępna
•CC-ID 331 – Aktywna kontrola zjazdu ze wzniesienia
•CC-ID 332 – Kontrola zjazdu ze wzniesienia wyłączona
•CC-ID 333 – Kontrola zjazdu ze wzniesienia nie jest możliwa
•CC-ID 334 – System Run Flat wymaga standaryzacji
•CC-ID 335 – Zapłon włączony
•CC-ID 336 – Dynamiczna kontrola stabilności
•CC-ID 337 – Awaria tempomatu dynamicznego
•CC-ID 338 – Dynamiczny tempomat wyłączony, hamulec postojowy
•CC-ID 339 – Dynamiczny tempomat wyłączony, nadmierne hamowanie
•CC-ID 340 – Dynamiczny tempomat wyłączony, złe warunki
•CC-ID 341 – Dynamiczny tempomat wyłączony, wybór biegów
•CC-ID 342 – Dynamiczny tempomat wyłączony, prędkość zbyt niska
•CC-ID 345 – Awaria prawego światła stopu/tylnego
•CC-ID 346 – Awaria lewego światła stopu/tylnego
•CC-ID 347 – Pozycja R/N/D niemożliwa
•CC-ID 348 – Włącz parkowanie przed opuszczeniem pojazdu
•CC-ID 349 – Włącz tryb parkowania przed wyłączeniem zapłonu
•CC-ID 350 – awaria systemu 4X4
•CC-ID 351 – awaria 4X4 i DSC
•CC-ID 352 – Zbyt gorące hamulce
•CC-ID 353 – Przegrzanie hamulców
•CC-ID 354 – Asystent rozruchu nieaktywny
•CC-ID 356 – Awaria widzenia nocnego
•CC-ID 363 – Przeciążenie przekładni
•CC-ID 364 – Inicjalizacja RPA
•CC-ID 365 – Zabezpieczenie transmisji przed awarią
•CC-ID 366 – Usterka skrzyni biegów, zabezpieczenie awaryjne
•CC-ID 367 – Zbyt wysoka temperatura silnika
•CC-ID 368 – Aktywny układ zabezpieczający transmisję przed awarią
•CC-ID 369 – awaria 4X4, DSC i ABS
•CC-ID 370 – awaria 4X4, DSC, ABS i EBV
•CC-ID 371 – Awaria oświetlenia tablicy rejestracyjnej
•CC-ID 372 – Awaria lewego wskaźnika siły hamowania
•CC-ID 373 – Awaria kontrolki siły hamowania po prawej stronie
•CC-ID 374 – Wadliwy asystent świateł drogowych
•CC-ID 375 – Asystent świateł drogowych nieaktywny
•CC-ID 376 – Asystent świateł drogowych nieaktywny
•CC-ID 377 – Czułość wspomagania świateł drogowych
•CC-ID 378 – Wadliwe światła pozycyjne/dzienne – lewe
•CC-ID 379 – Wadliwe światła pozycyjne/dzienne – prawe
•CC-ID 380 – Uszkodzone światła kierunkowskazów – lewe
•CC-ID 381 – Uszkodzone światła kierunkowskazów – prawe
•CC-ID 382 – Ograniczenie DSC, czujnik ciśnienia hamulców
•CC-ID 384 – Wykryto przebicie DSC
•CC-ID 385 – Wspomaganie kierowania nie powiodło się
•CC-ID 389 – Zapnij pas bezpieczeństwa kierowcy
•CC-ID 390 – Zapnij pas bezpieczeństwa pasażera
•CC-ID 391 – Wielofunkcyjny system bezpieczeństwa
•CC-ID 392 – Zapnij pas bezpieczeństwa
•CC-ID 393 – Pozycja dźwigni zmiany biegów
•CC-ID 394 – Dźwignia zmiany biegów
•CC-ID 395 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 398 – Otwarta pokrywa komory silnika
•CC-ID 399 – Stan pistoletu maszynowego nieokreślony
•CC-ID 400 – Wysoki poziom oleju silnikowego
•CC-ID 401 – Awaria mechanizmu dachowego
•CC-ID 402 – Zaciągnij hamulec nożny
•CC-ID 403 – Tylne światło przyczepy/oświetlenie tablicy rejestracyjnej
•CC-ID 404 – Lewy kierunkowskaz/światło stopu przyczepy
•CC-ID 405 – Prawy kierunkowskaz/światło stopu przyczepy
•CC-ID 406 – Awaria hamulca elektrycznego przyczepy
•CC-ID 410 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 413 – Kolumna kierownicy odblokowana
•CC-ID 415 – Wysoki wskaźnik rozładowania akumulatora
•CC-ID 416 – Przegroda przedziału bagażowego
•CC-ID 419 – Awaria napędu
•CC-ID 420 – Awaria skrzyni biegów
•CC-ID 422 – Dolna pokrywa bagażnika
•CC-ID 423 – Blokada sprzęgu przyczepy
•CC-ID 424 – Zabrudzona kamera cofania
•CC-ID 425 – Awaria kamery cofania
•CC-ID 427 – Niskie ciśnienie oleju silnikowego
•CC-ID 428 – Uszkodzona kamera boczna
•CC-ID 430 – Aktywny tryb transportu
•CC-ID 431 – Zbyt duże obciążenie hamulca
•CC-ID 432 – Przeciążenie napędu dachowego
•CC-ID 434 – Wymagana kalibracja fotela
•CC-ID 435 – Błąd ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu
•CC-ID 436 – Błąd wykrywania położenia fotela
•CC-ID 437 – Włącz światła postojowe
•CC-ID 439 – Przeciążenie hamulca postojowego
•CC-ID 441 – Tempomat wyłączony
•CC-ID 442 – Pojazd może się stoczyć
•CC-ID 443 – Pojazd toczący się
•CC-ID 445 – Pojazd nie jest wypoziomowany
•CC-ID 446 – Kontrola startu
•CC-ID 448 – Filtr paliwa
•CC-ID 449 – Awaria instalacji elektrycznej sprzęgu przyczepy
•CC-ID 450 – Automatyczny start wyłączony
•CC-ID 452 – Zwolnij automatyczne zatrzymanie
•CC-ID 453 – Wyłączone czujniki krótkiego zasięgu tempomatu
•CC-ID 454 – Zabrudzone czujniki krótkiego zasięgu tempomatu
•CC-ID 465 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 467 – Awaria/blokada dźwigni zmiany biegów
•CC-ID 469 – Tempomat wyłączony, czujniki zabrudzone
•CC-ID 474 – Kontrola wydajności jazdy nie powiodła się
•CC-ID 478 – Tempomat wyłączony, interwencja radioastronomiczna
•CC-ID 480 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 481 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 482 – Awaria hamulca postojowego
•CC-ID 483 – Aktywny tempomat tymczasowo wyłączony
•CC-ID 490 – Awaria asystenta parkowania, przerwanie działania asystenta parkowania
•CC-ID 492 – Niski poziom AdBlue
•CC-ID 493 – Krytyczna rezerwa AdBlue
•CC-ID 493 – Zbiornik AdBlue pusty
•CC-ID 506 – Nieprawidłowy płyn AdBlue
•CC-ID 516 – Operacja na dachu anulowana
•CC-ID 518 – Dach składany nie jest zablokowany
•CC-ID 519 – Obsługa dachu niemożliwa
•CC-ID 538 – Awaria skrzyni biegów
•CC-ID 539 – Awaria skrzyni biegów 5-7
•CC-ID 540 – Awaria skrzyni biegów P
•CC-ID 541 – Awaria skrzyni biegów. Ręczne zwolnienie blokady postojowej.
•CC-ID 557 – Możliwość toczenia, pojazd zabezpieczony
•CC-ID 558 – Wykrywanie położenia dachu
•CC-ID 559 – Przegrzany napęd dachowy
•CC-ID 560 – Obsługa dachu niemożliwa
•CC-ID 561 – Awaryjna operacja dachu
•CC-ID 562 – Dach odblokowany
•CC-ID 565 – Pozycja skrzyni biegów P dostępna tylko podczas postoju
•CC-ID 569 – Awaria napędu, zatrzymanie
•CC-ID 570 – Niski zasięg napędu
•CC-ID 571 – Napęd, możliwa jest tylko jazda pełzająca do przodu
•CC-ID 572 – Napęd, możliwa jest tylko jazda pełzająca do przodu i do tyłu
•CC-ID 573 – Awaria skrzyni biegów
•CC-ID 574 – Brak odzyskiwania energii hamowania
•CC-ID 575 – Tankowanie – Oczekiwanie
•CC-ID 576 – Tankowanie możliwe tylko na stojąco
•CC-ID 577 – Możliwość tankowania
•CC-ID 578 – Klapka wlewu paliwa otwarta
•CC-ID 579 – Awaria układu paliwowego
•CC-ID 584 – Aktywny tryb transportu
•CC-ID 585 – Awaria układu wysokiego napięcia
•CC-ID 586 – Awaria układu wysokiego napięcia
•CC-ID 587 – Niskie napięcie akumulatora wysokiego napięcia
•CC-ID 588 – Akumulator wysokiego napięcia, włącz zapłon, aby naładować
•CC-ID 589 – Ładowanie akumulatorów wysokiego napięcia
•CC-ID 590 – Pojazd gotowy
•CC-ID 591 – Przerwane ładowanie akumulatora wysokiego napięcia
•CC-ID 601 – Awaria układu hamulcowego
•CC-ID 602 – Awaria układu hamulcowego
•CC-ID 603 – Awaria czujnika układu hamulcowego
•CC-ID 604 – Awaria układu hamulcowego
•CC-ID 606 – Ograniczenie mocy wyjściowej akumulatora wysokiego napięcia
•CC-ID 607 – Wymagana regeneracja akumulatora wysokiego napięcia
•CC-ID 608 – Ciśnienie w oponach, przód lewy
•CC-ID 609 – Ciśnienie w oponach, przód, prawa strona
•CC-ID 610 – Ciśnienie w oponach, tył, prawa strona
•CC-ID 611 – Ciśnienie w oponach, tył lewy
•CC-ID 612 – Czujniki przyspieszenia MRS
•CC-ID 811 – Otwarta maska
•CC-ID 999 – Usterka zestawu wskaźników